雁少，音书万
里一时通。”诗中所赞叹的是（ ）A.高架
铁路B.化学工业C.电报电话D.火车的发明6. “20世纪初，民办中
型轮船企业逐渐增多，许多新创办的公司明确提出了收回航权
的口号。他们在同外国公司的竞争中，大都得到人民的广泛支持。这使他
们在外国垄断势力的压迫下，不但得以坚持下来，甚至还能有一些发展。”材
料主要表明（ ）A.近代中国
航运业因受到外国势力压迫难以发展B.民办
轮船企业的发展与近代爱国思潮紧密相关C.民办
轮船企业在与外国企业的竞争中占据优势第
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1.1902年，袁世凯为慈禧贺寿进贡一辆奔驰轿车。不料，太后仅坐一次便弃之不用了。原来，汽车解决不了“尊卑”问题，司机不跪且坐，还坐在慈禧的前面。慈禧弃之不用主要是因为（ ）A.封建观念无法适应近代文明B.闭关政策使中国尚不需汽车C.遏制当时社会崇洋媚外思想D.中国社会落后无力供应燃料2.周积明在《最初的世纪》中写道：“甲午战后，中国铁路事业格局为之一变……至1911年，共建铁路8200公里，其中中国向外国贷款修建和自筹修建的铁路占54%。”出现这一现象的主要原因（ ）A.甲午战后铁路事业发展迅速B.列强对华的侵略方式发生变化C.人们的思想观念发生了变化D.铁路成为人们出行的主要方式3.近代以来，农耕时代的粗略世界观念逐渐被精确的现代钟表世界观念所替代。对此事件观念改变影响最大的是（ ）A.服饰方面中西合璧B.传统建筑与西洋建筑并存C.并行于世的中西餐D.交通通讯工具领域的改变4.从晚清顽固派官僚认为火车的轰鸣与震动会“损害地脉”到民国成立后孙中山亲自担任全国铁路督办的历史变迁反映了（ ）A.封建迷信是当时阻碍社会进步的主要原因B.官员的喜好对各行业的发展有决定性影响C.中国交通近代化的趋势是向机械动力演进D.近代交通的进步逐渐改变人们的思想观念5.“举头铁索（铁线）路行空（横空），电气能收夺开工。从此不愁鱼


轮船企业成为近代中国航运业的主导力量7.近代中国交通
艰难起步，步履蹒跚，而如今的交通事业成就斐然。下列有关近代以来中国交通事业发展
正确的是（ ）①上海轮船××局是近代
航运的开端②20世纪40年代中国民
航事业起步③19世纪
末收回利权运动使铁路事业较快发展④20世纪
早期一些沿海城市开始出现公共汽车A.①②③B.①③④C.②③④D.①②④8.上海
是近代中国茶叶的一个外销中心。1884年，福建茶叶市场出现了茶叶收
购价格与上海出口价格同步变动的现象。下列与这一现象直接相关的近代事业是（ ）A.互联网B.轮船航运
业C.电报业D.大众报业9.近代
著名诗人黄遵宪在《今别离》一诗中写道：“别肠转如轮，一刻既万周。眼见双轮
驰，益增心中忧。……车舟载离别，行止犹自由。今日舟与车，并力生
离愁……送者未及返，君在天尽头。”诗中反映的近代社会景象是（ ）A.社会
剧变导致人口的大量迁徙B.近代交通工具改变人们的生活C.追求
自由观念日益深入人心D.近代以来出国留学热潮的兴起10.20世纪初，
上海首次出现了两辆从德国引进的汽车，很多人前往观看，人群
中传来这样的议论：“想不到我泱泱大国，竟然要用这等洋玩意儿，真是有辱
国格！”这表明（ ）A.人们
仍然有浓重的传统意识B.汽车成为人们主要出行工具C.近代
上海奢侈风气最为盛行D.人们对外来侵略的顽强抵抗11.据
《中国文明史》记载：“当私人资本不足供应公司的财政所需时，李鸿章就
用公共资金来填补短缺的那部分。同时他还为公司争取到了税收上的优惠政策，并
保护其免受国内批评和竞争对手的危害。”据此判断，该“公司”最可能是（ ）A.发
昌机器厂B.轮船××局C.大生纱厂D.长春第一汽车制造厂12.新
华网公布“西方镜头下的1850年中国”29幅图，再现了中国当时的社会
场景。下列场景不可能出现的是（ ）A.贵族乘
火车出行B.传统纺织缝纫场景C.军队在训练拉弓射箭D.官员按等级第
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D.民办


，中国首款具有自主知识产权的干线民用飞机C919首飞成
功，中国“大飞机梦”终于得以实现。近代以来，先进的中国人为了发展我国
航空航天事业，付出了巨大的努力和代价，其中标志着我国航空事业开始的是（ ）A.冯如
制成中国首架飞机 B.“东方红一号”的成功发射C.北京
至天津航线的开通 D.“神舟五号”飞船升入太空14.1876年，《
申报》报道：“火车为华人素未经见，不知其危险安妥，而（
乘客中）妇女及小孩竟居其半……坐车者面带喜色，旁观者亦皆喝彩。”这反映出（ ）A.火车从
根本上改变了中国人的出行方式B.人们对火车持敌视态度C.中国社会具
备接纳新事物的能力D.全体中国人已普遍接受了工业文明15.“上海
公共租界街市之繁盛，以南京路至江西路转角处为最，自晨七时至晚七
时，各车往来，不绝于道，约计其数，则电车450次，汽车900次，马车1000次，
黄包车18000次，独轮车1000次。”材料表明，上海城市交通（）A.以汽车为主要交通工具B.改变了人们的思想观念C.率
先引进了近代交通工具D.呈现新旧并存的显著特征16.1908年4月
，上海公共租界英商电车公司颁布了乘车守则若干条，其中规定：不
准在车辆行驶时上下车、不准头和手伸出车外、不准在车厢内吸烟、不得
在车上讲污言秽语、不得在车中吐痰，不得醉酒乘车、不得穿着污秽衣衫上车
、传染病患者不得乘车、不得带狗等动物上车等等。该守则（ ）A.只
适用于租界内的中国人B.促进了交通运输业的近代化C.有
利于市民公共意识养成D.提高了中华民国的国民素质17.1865年，
总理衙门密函各地将军暨各省督抚，指出：“倘任其安置飞线，是地
隔数千里之遥，一切事件，中国公文尚未递到，彼已先得消息，办事倍形掣肘
。……是以叠经本处力为拒绝。”材料中清政府反对的是下列哪一通讯设施
（ ）A.有线电
报 B.无线电报 C.有线电话 D.无线电话18.1874年，
由于机车撞倒了一个看客，英国人修筑的上海至吴淞短线铁路被第
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就座13.2019年5月5日


的群众扒掉了路基。两年后，两江总督在当地士绅的压力下购买了这段洋路并
将其拆段。这反映了（ ）A. 近代化道路的
艰难 B.民众的爱国热情B. C.洋
务运动亟待开展 D.民族工业的发展19.下
列关于我国近现代交通和通讯工具发展变化的说法，不正确的是（ ）A．
交通和通讯工具的进步是以社会进步为前提的B．
交通和通讯工具的进步加强了各国各地区的政治经济文化交流和发展C．说
明人们的生活水平已经和国际接轨D．
地区之间存在着明显的地区发展不平衡20.1935年《
四川导游》报刊曾提及：“过去的旧说法：四川是四川人的四川，如今
渐渐让位于必须与周边省份乃至于全国各地打通交流的途径。”此变化得益
于近代（ ）A．川江
航运的发展B．电话的普及C．报纸的大量刊印D．电视广告的宣传21.阅读
材料，回答问题。材
料一 20世纪初，
两广总督陶模在广东境内的广海、宝璧、龙骧、江大、江巩、江固7舰置设
无线电台，开启船舶局之建设……“专为江防通信之用”。同时在广州、威远、马
口、前山、军署5地置设无线电台，从而又开启陆地局之建设……“
专为传递军政消息，民间不能享用”。1905年，直隶总督袁世凯于直境海
圻、海容、海筹、海琛4舰置设无线电台，仍军用。同时又在南苑、保定、天
津3地置设无线电台，亦军用。1908年，两江总督端方在上海吴淞口建设无线电
台，为海军军舰通信之用，“是为我国海岸电台设立之始”。至此，近代中国无线电
报建设已全面开启。在此前后，清政府又于崇明、上海、北京等地
增设陆地局，用于公共通信。清末10年中国已建船舶局、陆地局各11处，另
建有海岸局1处，主要分布在粤、沪、津、京等部分沿海省份以及首都地区。（1）
根据材料一概括清末无线电发展的特点。结合所学知识分析这些特点出现的历史
背景。材
料二民国后，
船舶局、陆地局与海岸局皆陆续获得添增。至1925年，船舶局已有应
瑞、肇和、通济等52处，其中有清凌局用于气象，另有华甲、华乙、华丙、第
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愤怒


丁、海天5局做商用。陆地局增达90余处，其中已有哈尔滨、张家口、北京、武
昌、汕头等26处用于公共通信。……民国北京政府因应船舶间通信之需，
增广州、青岛、营口等海岸局12处，仅葫芦岛、上海高昌庙2处为军用，余10处皆
为民用。12处海岸局部办有三属：隶交通部有北京、天津、张家口等18局
；隶陆军部有南苑、保定、天津3局；隶海军部有上海高昌庙、厦门等40局。
省办主要有四属：隶东三省有哈尔滨、东江、营口等70余处；隶广东
有广州、威远、广海等12处；隶云南有昆明2台；隶江苏有南京、南通2台
。除船舶局外，陆地局和海岸局大抵分布在东部沿海的奉吉黑、直隶、山东、江苏、
福建、广东等省，西南西北边疆的云南、新疆、蒙古等省，以及中部的湖
北、河南等省。而湖北、河南各仅1处，余则全在沿海及沿边省份。——根
据夏维奇《“缓慢”抑或“迅速”——论民国北京政府时期的电报发��