快，彼此距离缩短，极大地促进了区域之间、国家之间的政治、经济、文化交流。 2．了解身边的历史，感受时代的
搏脉，调查己自在所城市或社区具交的工通或通讯手段变情化况，并
将调查过程和结果写成报告，把调查的结果和其他地区的学校进行交流，认识交通和通讯工具的发展
存在着很大的地区差异。 3．通过
比较古代交通、通信、和传媒方式的不同，从而加深对人们出行和传媒方式的不同，从而加深
对人们出行和传媒方式变革的认识。还要注意同当前热点问题相联系。如联系磁悬浮列车的开通，理解交通工具的革新。1
第五单元 中国近现代社会生活的变迁第15课 交通工具和通讯工具的进步导学案【学习目标】1、知识与能力：（1）识记：洋务派创办的轮船招商局、旅美华侨冯如制成中国的第一架飞机；福建巡抚主持架设中国第一条有线电报线、清政府在南京开办第一个电话局；（2）通过对身边的交通、通讯工具的发展变化感受中国近代以来交通、通讯工具的进步；理解中国近代以来交通和通讯工具发展的历史背景和对中国近代社会的影响；（3）归纳各个时期交通和通讯工具变化的特征结合生活实际分析各种交通方式的优缺点。2、过程与方法：（1）从学生最熟悉的事例出发，提出历史问题让学生思考，提高学生的学习兴趣；（2）搜集有关宜万铁路与宜万高速公路的相关资料，从资料中生成相应的问题并尽力加以解决，促进学生掌握交通工具的发展过程；（3）通过实例分析，体会到我们所享受的现代社会生活，是科技进步的结果。科技的进步不断地改变着我们的生活，推动着社会的前进。3、情感态度与价值观：（1）培养学生观察生活的兴趣，关注生活的态度，形成历史观和历史态度。（2）放开学生思维的翅膀，让他们尽情遨游。通过学习，陶冶热爱科学的情操，增强国际意识，为以后走上社会、参与国际竞争与合作做好准备（3）通过本课的学习，使学生认识到新中国成立后特别是改革开放后，中国交通和通讯事业的发展取得了辉煌的成就。从而得出“只有新中国的建立和改革开放，才能实现交通工具和通讯工具的发展”的结论。【重点难点】重点：近代以来中国交通和通讯工具的发展变化难点：交通工具发展的对社会生活的影响【学法指导】1．本课内容贴近生活，可以通过收集有关图片和社会调查的方式，认识我国近代交通和通讯工具发展变化过程，分析交通和通讯工具的进步，对人们生活的影响。认识交通和通讯工具的进步，使人们的生活节奏加


于建国后人民，会生活的变迁，特别是改革开放社来以于由步社的进和技会段手术人们在进步，的
物质生活和精神生活等方面变得方便、快捷和有质量。使自己的生活过得越来越好是我们每一个人的
愿望，要实现这个愿望离不开科技的进步，也离不开好的政策环境，那就是要搞改革开放。这样
，学习这部分内容就不会简单地停留的“就事论事在”层面上，而是使认识达到一定的深度。如果在学习中能
够这样进行分析，将有助于开拓思路、培养历史感。 【学习过程】列表
归纳近代以来交通工具和通讯工具进步的史实 古
代近代现代 交通工具船、
先后建成宝成、兰新等
代，外国商人擅自修筑
与路，加强了内地铁西北、西南地区
马车步9出现：1行世纪70年
从吴淞口到上海的淞沪铁路；
的沟通；青藏九路；到铁“五”期末
诞生：80年代初，清政府修筑
中国的铁路，里营运总程已跃居亚洲
从唐山到胥各庄的铁路；发展：辛亥
第一位、世界第四位；机车制造的进步；1997年
革命前夕，奠定了中国近代铁路
以来全国铁路实现了几次大
网的基本格新局。中国成立后，
提速，大大提高了运行效率公路铁路 。出现：20世纪初
，汽车开始现出在上车汽起制造厂，公路
海等大城市，成为权贵、富绅的代步工具；运输也获得较快发展；全国建立起
民国时期修建了一些公路，公路网一架，了设座座公路大桥；青藏
但公路交通发展受到中制。新很大限国成立以后，建高原等偏远地区也通了汽车。水运出现：
鸦片战争后，轮船进入中国，由国家统一管理的轮船
西方列强纷纷在中国设立轮船公输运业，获得较快展发；变化：20世纪90年
司；诞9：1生世纪70年代期，洋务派创办轮船招商局，初船代以后轮，运输业开
打破了始萎缩，一些航线被取消，有的则转向
列强在中国的垄断局面，发展：新中国。立后成高档旅游服务业。航空诞
生：1909年，旅美华侨冯如制成中国第一架飞机，标
志着中国航空
业的开事始年；1902，中国首条
航线和不班也航断增加，中国
空中航线：北京至天津航线开通，中国
已成为民界世航大国。 通讯工具 电报 19世纪70年
民航拉开了序幕到进步：。1949年
，中国民航共有国内
外航线52条，航线总长度近八
万千米改发展：。革开放以后，
代，上海建起第一个电报机
房。随后，福建巡抚在台湾条架设中国第一主持有线电报线；20世纪初
逐渐形成全国电讯网络
，上海崇明装置无线电台，设立无改；革开放以后，电讯产业快发展；到速2003年末
后来，线电报局；，中国拥的有固定电话和
无线电台在各地陆续， 新中国成开设。后立移动电话居量跃数世界第一2
4．关


生：1875年，上海商招局架设电话线，开通第一
部电话；20世纪初
；近年来，互联网的发展。电话诞
，清政府在南京开办第一个电话局，开通第一
部市内电话。 【知识
链接】近代以来中国的交通和通讯工具是
怎样发展变化的？参考
答案：交通：
鸦片战争后，近代化的轮船、火车、汽车等交通工具传入中国，1881年，清政府筹建了唐山到胥各庄的第一条铁路。1905年
，清政府派詹天佑主持修建京张铁路，才真正开辟了中国人自办铁路的崭新篇章。新中国成立后，先
后建成宝城、兰新等铁路，开通了西南、西北的交通线。90年代，贯通南北的京九铁路全线通车年，2006，世界上海拔
最高、施工难度最大的青藏铁路通车，使西藏和内地联系在一起。火车机车经历了从蒸汽机车──内燃机车──高速
列车──磁悬浮列车的发展历程。铁路营运居世界第四位。公路交通方面，全国建立起比较密集的公路网，一些偏远闭塞
的地区也被公路联系起来。1909年，冯如制成我国第一架飞机。目前，我国已成为航运大国。通讯：1877年
，福建巡抚视日昌利用去台湾丁察的机会提出设立台湾电报局，架设中国第一条有线电报线，20世纪初
，上海崇明设立无线电报局。1900年南京的电话局是最早的市内电话局，打破了通信事业由外商垄断的局面
。新中国成立后，电讯事业快速发展。一、
浅析近代交通业发展的原因、特点及其影响1．
原因1840年
夏，英国从海上发动了侵华的鸦片战争，中国战败。不论从战争的进程，还是从战争的结果，英
国先进的交通工具都在极大响影地这个古老的国家。进年19世纪60入代，清政府中的洋务派掀起
了“师夷之长技以自强”的洋务运动。中国在向西方学习的活动中，交通工具的革新首当其冲。（1）
先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进了中国社会发展。（2）
列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。（3）工业革
命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。（4）中国各地
经济发展的严重不平衡，决定了各地交通发展的不平衡。2．特点（1）近代中国交通业
逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。（2）近代中国交通业受到
西方列强的控制和操纵。（3）地
域之间的发展不平衡．影响3。（1）
积极促影响：进了经济发展，改变了人们的出行一式，方定程上度转思变了人的们想观念加强了中国与；
世界各地的联系，丰富了人们的生活。（2）
消极影响：有利于外国的政治、经济侵略，便利了对中国的掠夺。 二
、浅谈近代以来铁路的发展、分布状况及其认识1．
状况前：建国，发展缓慢，大多分布在东南沿海地区；建国后，发展迅，速并且向火车内发展；地
机车不断改进，车国2．认识：只有新中速进一步提高。的建立和改革开放，才能实现交通的
迅路速发，铁的展长是度衡量国家强大的重
要标志。 三
、浅析近代以来交通、通讯工具的进步的影响、存在问题及其对策3
的变迁位


仅推动各地
经济文化交流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快生活的节奏，对人们的社会生活
产生了深刻（影响。2）近代以来通讯工具的进步对人们社会生活的影响：通讯工具的变迁和电讯事业的发展，使
信息
的传递变得快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念，影响着人们的社会生活。2．
存在问题：交通堵塞、安全事故、环境污染、资源浪费、健康等。3．对
策（1）制
城市定交通规划时，必须要有一个前瞻的考量，要采取可持续发展的多式的方种，要一个建设
完善、有效的公共交通运输系统，特别是城市的轨道交通（高架轻轨、地铁）等。（2）地
面、地下、��